趋势难止! 成品油价将迎来年内第20轮调整, 一箱油大约多花10元

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随着油价的继续上涨,国内成品油价将迎来今年内的第20轮调整,在前19轮调价中,总计为13涨、3平、3降,不过在国际能源局势日趋恶劣的情况下,国内油价今年内的第14涨便几乎是板上钉钉的事情。

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按照外界预计,于22日晚24时开启的调价窗口,油价大概上涨275元/吨,匀下来就是0.22元/升~0.26元/升,如果加一桶油以50升作为计量单位,那么加满一箱油,将比以往多花11元~13元,这对于国内的有车一族来说,必然不是一件高兴的事,特别对于大货车而言,跑车成本一路上升,已经严重影响到收入水平。

国内油价集体进入8元的时代似乎已经不远了,不过好在国家已经针对这种不健康的上涨态势施行坚定的调整政策,首先出手的便是针对疯涨不停的煤炭市场,发改委针对性地提出了三大要求,包括进一步释放煤炭产能、稳定增加煤炭产量、引导煤炭价格回归合理水平,运用这三大措施遏制住能源价格的非理性上涨。

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随后,市场给出了激烈的反应,第一天8.01%的跌幅,第二天直接11%跌停,虽然这种短期暴涨暴跌的态势很不健康,但凸显的是管理层对能源价格不合理现象的坚定整治举措。

不过,由于世界整体能源危机大环境的存在,想要在短期内解决能源问题,并不现实,但是这种政策的出台,可以打击和警告某些想要囤积居奇的投机分子,维护国内整体能源环境的稳定。

在发改委表态之后,煤炭期货市场的暴跌,也影响到其他能源的价格走势,以布伦特原油当月连续和NYMEX原油为代表,均有结束连涨态势,进入高位盘整的情况,在整体供求情况没有得到改善的情况下,期待原油价格大幅下跌,显然不可能。所以,这对国内第20次调价的影响可以忽略不计。

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好的方面是发改委的表态,对于国内长期的油价走势是具有指导意义的,毕竟油价的大幅上涨会给国内的经济复苏带来巨大的压力,根据上海市交通运输行业协会集装箱分会发布的通知,近期的油价大幅上涨已经导致百公里油费增加了70%,据测算,需增加约21%运费才能平抑油价上涨所增加的成本,而油价的进一步上涨将使得这种矛盾状况更加激烈。

一个较为平稳的油价才能维护整个市场经济环境的健康运行,无论是对普通老百姓来说,还是对企业和国家来说都是如此,这也就是国家开始介入能源市场的关键吧,希望这只有形的手能够尽快的发挥作用。

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